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2020年甲醇及下游产业链大事记

2022-02-04 07:30:01  754次浏览 次浏览
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2020年,注定是不平凡的一年。年初新冠肺炎疫情突如其来,经济衰退引发的石油需求锐减担忧令原油价格一度跌至负值,中美贸易摩擦影响出口,各种因素叠加的背景下,大宗商品价格普遍下滑。国内在疫情防控取得性胜利后,社会生产、生活活动得以复苏,通过一系列扶持和激励政策,工业生产进入二季度后基本恢复至往年同期水平。尤其下半年在财税、行业等利好政策密集实施下,基础化工整体恢复动能逐渐增强。国内需求修复的同时,出口同比上升,第四季度化工产品整体上涨明显。

甲醇产业链的产品走势也多跟随疫情的转折发生深刻变化。虽然产业链部分产品甲醛和二甲醚等继续面对产能过剩的困扰,但新冠疫情的影响下,部分产品进出口以及国内供需仍然发生了改变。

1、2020年全球甲醇产能继续增加

2020年我国甲醇新增产能702万吨(原计划近千万吨),主要集中在内蒙古、陕西、宁夏、山西、安徽等地,多数配套有下游装置,甲醇制烯烃行业继续成为支撑产能上行的主力。截至2020年底,我国总计拥有甲醇产能10151万吨,有效产能9700万吨附近,同比增加8.53%。而2020年伊朗新增Busher、Kimiya共计330万吨/年装置,特立尼达新增CGCL建设100万吨/年装置,但原计划今年投产的玉皇182.5万吨/年,及西北创新工程180万吨/年装置因为疫情、当地政策等原因都没有如期投产,全球总产能达到1.75亿吨

2、伊朗限气 甲醇国际供应减少

1月中旬,伊朗方面因为寒潮来袭导致天然气紧张,政府暂停和减少了天然气甲醇的原料供应,涉及影响产能有ZPC175万吨、marjarn165万吨、fpc165万吨、kpc70万吨、Busher165万吨等累计1100万吨。伊朗地区是我国甲醇进口货源的主力军,占比大致在3成,而ZPC、卡维、麻将则是主要的供货工厂,另外两套产能相对较小的FPC和KPC则是主要供应印度市场为主。ZPC、卡维、麻将共计725万吨/年产能,2月进口船货到港减少至71.10万吨,其中伊朗地区货源缩减明显。

3、2020年中国甲醇进口量再创新高 港口库存去化困难

2020年全年,我国甲醇进口量预计累计达1300万吨,同比增加19.3%,占去年我国甲醇进口总量的119.28%,月均在108.3万吨,刷新自我国有甲醇进口数据统计以来月均高进口量记录。2020年我国港口甲醇库存先涨后跌,全年平均总库存在116.2万吨,同比幅增加10.5万吨,主要原因与疫情影响进口量激增,以及全球甲醇产能进一步增长有着密不可分的关系。

2020年我国甲醇进口总量超过1200万吨,究其原因,疫情造成全球下游需求萎靡是主要原因,先从疫情中恢复的我国自然成为了接收全球供应的主力地区。同时伊朗从19年至今新投产的Kaveh、Busher、Kimiya三套装置也使得伊朗产能增加约30%,今年伊朗甲醇在我国进口中占比持续攀升。高进口量自然也导致库存压力大增,年内港口向内地倒流窗口始终没有打开,沿海地区库存总量也顺势突破历史高位。

4、2020年甲醇新兴下游MTO/MTP产能增速放缓

2014年后,随着国家对新型煤化工项目的鼓励发展,多套MTO装置迅速建成投产,加之近几年来,我国高度重视环境保护,对于、清洁燃料大力推广,同时执行煤改气等政策,为此甲醇燃料迅猛发展,新兴下游需求迅速增加情况下推动我国甲醇需求量大幅提升。但2020 年仅增加康乃尔一套30万吨/年的装置,且该套装置于11月初停车,后期重启时间未定。

2021年有甘肃华亭、新疆广汇、天津渤化以及新疆大美等共涉及110万吨的MTO/P产能有投产预期。未来较长一段时间,煤/甲醇制烯烃领域仍是甲醇的大消费下游。

5、环保等因素限制 甲醛发展缓慢甚至萎缩

近年来,国内环保压力加剧,北方多地连续多年遭受雾霾天气困扰。在此大背景下山东省内对环保愈发重视,针对危化品产业的环保检查更加严格。2020年7月临沂临港经济开发区党政办公室发布关于印发临沂临港经济开发区工业企业“退城入园”实施方案的通知,针对甲醛而言,“退城入园”项目启动后,周边甲醛厂装置大规模停工。其余地区,甲醛装置多错峰生产,不合格的落后产能被淘汰。因此年内甲醛对原料甲醇的消耗量不增反减。

6、亏损压力下 部分MTBE装置长时间停车

2020年,国内MTBE装置开工利润表现平淡,整体来讲亏损时间超过盈利时间,年初厂家盈利状况尚可,此时MTBE价格较高,厂家利润空间相对充裕,但年后归来,一场突如其来的疫情打乱所有节奏,MTBE价格大跌,而原料价格相对高位,厂家利润亏损成常态,不过总体来看,传统装置及异构化装置盈利状况尚可,亏损状况不算严重,但异丁烷脱氢装置亏损状况极为普遍且严重,亏损几百为常态,甚至亏损严重时高达1000元/吨左右,由此也导致了异丁烷脱氢装置开工率的低迷,开工厂家已寥寥无几,部分厂家装置时开时停,停工检修周期较长。

7、醋酸供需增长速度较慢

2020年国内醋酸仅陕西延长扩产15万吨,其他未有新增加产能。上半年因国内外疫情的影响,内需和出口降至冰点,低需求倒逼醋酸工厂轮流检修或者降负,叠加装置意外停车,行业开工率一度降低至5成附近的低位水平。直至下半年,国内疫情得以有效控制之后,基础化工整体恢复动能逐渐增强,内需旺盛的利好下,醋酸工厂开工积极性较高,下半年国内醋酸产量明显回升。据中宇资讯统计,醋酸产量约766万吨,较去年微幅增加6万吨。

8、醋酸年内出口量大幅回落

国内外疫情对醋酸出口影响主要体现在两方面:一、印度3月25日封国,直至6月底解封,导致出口至印度的量大幅回落:海关数据统计显示,4-7月份出口至印度的数量仅6631吨,同比下降93.44%;二、年内新冠疫情席卷全球,国际原油市场经历了坍塌式下跌和艰难的V型反弹,年内原油价格低位震荡,中东等地区醋酸成本大幅下滑。而国内煤价年内波动不大,醋酸出口成本不占据优势。两方面因素影响,2020年1-10月份醋酸出口总量32.4万吨,同比下滑约30%。

9、醋酸主要下游PTA处于产能高速扩张阶段

2017-2019年PTA新增产能681万吨/年,2020年单年PTA产能增加840万吨/年。据中宇资讯统计,2021年仍有大约1590万吨的新增产能释放。

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