专注于大型桥梁拆除，在进行桥梁拆除时，主拱圈裂缝包括中波纵向裂缝;肋、波连接处裂缝;拱肋裂缝，大部分的问题在桥梁各孔拱肋均有横向裂缝，且多数为u形裂缝，多发生在拱顶前后大概10m范围内；横系梁裂缝。

加强施工安 全管理，桥梁施工临时架设的空中缆索均应满足通航净空要求，临时施工索道如对航行安 全有影响，应事先通过海事部门发布禁航通告，且设置相应标志。 水下施工期间，桥梁建设单位和施工单位应主动和航道管理部门联系，根据施工需要及时调整和维护导航标志，协同建设桥区安 全和航道维护的基础设施。

考虑大桥主墩施工期船舶的安 全通行和施工安 全等因素，在施工期特设置一对黄色专用标，分别位于主墩上下游各100m，用于引导上下行船舶安 全行驶于桥区，并可有效地保护大桥主墩。 临时配布的助航标志和水上安 全监督管理及日常维护的设备、人员经费、船只的燃油消耗以及维护保养等费用，应按有关标准由桥梁业主与航道、海事主管理部门协商议定，并纳入大桥总概算。

为了确保桥梁拆除过程中的施工，首先要确定桥梁的结构，然后召集相关技术人员对现场进行分析，并制定详细的技术措施，手动拆卸分为两组，两组合为一组，并且应配备专门人员来进行命令和检查，以确保施工，桥梁拆除后，应指派经验丰富的指挥进行收尾指挥工作。